2025年近5000家4S店退网！超八成经销商赔本卖车，对车企“史上最不满意”-2025年近5000家4S店退网🧔🏻♀️🧟！超八成经销商赔本卖车🚣🏿♀️🧫，对车企“史上最不满意”-杏运娱乐
：创始人 | ：2026-07-09 01:25:29 2026-03-18 19:15:40 中国汽车流通协会《报告》显示👱🏼♀️，网超截至2025年底👗，成经汽车4S网络规模收缩1.4%，销商内部结构性分化⏱，赔本传统燃油车4S网络收缩👩👩👧👦，卖车新能源4S网络扩张。企史2025年自主品牌4S网络扩张，上最合资和豪华品牌下滑。不满同时👨🏽🦱，年近汽车经销商普遍未完成销量目标，店退对车盈利问题加剧，网超对主机厂满意度创新低，成经81.9%经销商价格倒挂👐🏼，销商新车销售业务亏损严重👱🏼♀️。 每经记者｜董天意 每经编辑｜余婷婷 3月18日，中国汽车流通协会发布的《2025-2026年度中国汽车流通行业发展报告》（以下简称《报告》）显示💂🏻，截至2025年底⚇👀，汽车4S网络规模为32432家🍽，较上年收缩1.4%，缩幅相比上年有所收窄🧏🏽♀️。 “虽然4S网络整体规模收缩，但内部呈现结构性分化🧝🏼，传统燃油车4S网络继续收缩👩💼，新能源4S网络保持扩张态势👱🧑🏼🎤。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示🧑🏼🎄。 根据《报告》🏃🏻♀️➡️，2025年📂，国内汽车4S网络新增近5000家，其中新能源汽车品牌约占56%。新增网络中，自主品牌份额达88%🦷🧍♂️，合资品牌和豪华品牌所占份额则分别为7%和5%👵。而退网的近5000家4S网络中，自主品牌也占据了较大份额，约占76%，合资品牌约占15%、豪华品牌约占9%🧿。新能源汽车品牌的关停并转主要是并网及品牌终止运营。 郎学红表示⇢👩🦽➡️，与上一年相比，2025年自主品牌4S网络继续扩张👨🏿🌾，总量达21371家🤹🏻♂️，同比增长1.1%🍳，其4S店数量占比达到66%🥕；合资品牌和豪华品牌网络规模则出现了下滑，其中合资品牌总量为7304家，同比减少5.7%；豪华品牌为3757家，同比减少5.8%🔙，合资和豪华品牌的4S店占比合计为34%。 尽管2025年国内出台多项政策支持和稳定汽车消费，但在流通端，汽车经销商仍普遍未能完成全年销量目标。同时，价格倒挂、新车业务亏损📅、盈利面收窄等问题仍在持续或加剧🟨。 根据中国汽车流通协会对全国汽车经销商的生存状况调查结果🧑🦲，2025年，全年超过一半的经销商未能完成年度销量目标👨👨👧👦，情况不及2024年。其中，自主品牌与豪华、进口👨🏭、合资品牌的目标完成率差异较大，豪华、进口、合资品牌完成年度目标的经销商占比超过50%🫏，自主品牌由于年度目标普遍激进，其目标完成度最低。 值得一提的是⚈，2025年，汽车经销商对主机厂的总体满意度得分为60.8分，创历史新低。销量任务指标过高、价格倒挂🃏，高库存🛷💃🏼、配件价格过高、搭售🕵️♂️，以及同城授权网点过多，导致竞争加剧等因素是经销商不满意的主要原因。 图片来源🩲：中国汽车流通协会 此外🔬，上述调查显示✍️，2025年，有81.9%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂🏄🏽♂️，51.5%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。中国汽车流通协会方面表示，严重的价格倒挂，将导致汽车经销商的新车销售业务亏损加剧🌉，吞噬了经销商的利润🧑🏻✈️。
图片来源🏊🏽♂️：中国汽车流通协会
图片来源🛌🏻：中国汽车流通协会